液壓油缸，也可(ke)以簡稱為油缸，在機械工程中，是(shi)主要的(de)執行(xing)部(bu)件，能完成(cheng)許多動作;油缸的(de)質(zhi)量，影響(xiang)其主要因素是(shi)支承(cheng)襯套材料，一般的(de)，常用(yong)的(de)材料是(shi)尼龍1010和(he)聚甲醛，下面就對這兩種材料進行(xing)詳細闡(chan)述(shu)，介紹一下它們(men)的(de)性(xing)能特點、應用(yong)范(fan)圍以及加工方(fang)法，具(ju)體如下。

　　支承(cheng)(cheng)襯(chen)套(tao)(tao)鑲在導(dao)向套(tao)(tao)內(nei)徑(jing)凹槽處，對(dui)活(huo)塞(sai)(sai)桿起導(dao)向及支承(cheng)(cheng)作用(yong)(yong)，其內(nei)徑(jing)與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)桿外徑(jing)的最(zui)佳(jia)設計(ji)間隙為(wei)0.08—0.16mm。小于0.08mm時，活(huo)塞(sai)(sai)桿運動阻力(li)大，油(you)缸發(fa)顫，支承(cheng)(cheng)襯(chen)套(tao)(tao)磨損加快，嚴重(zhong)時伴有異響(xiang)，失去支承(cheng)(cheng)作用(yong)(yong);間隙超過0.16mm時，則(ze)易與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)桿發(fa)生偏磨，襯(chen)套(tao)(tao)單邊受力(li)，導(dao)致(zhi)油(you)缸泄(xie)漏，活(huo)塞(sai)(sai)桿帶油(you)。

　　支(zhi)承襯套外(wai)徑與油(you)缸缸筒(tong)內(nei)徑接觸，最佳設計間隙為(wei)0.1—0.19mm。小(xiao)于0.1mm時，活(huo)塞桿(gan)運動阻力(li)增大，不(bu)能保持勻速運動，油(you)溫高時更為(wei)明顯(xian)。襯套起不(bu)到支(zhi)承作用，活(huo)塞桿(gan)上的擋(dang)板或活(huo)塞外(wai)緣(yuan)易(yi)劃傷缸筒(tong)內(nei)壁(bi)，嚴重時導致缸筒(tong)報廢(fei)。

　　所以說，裝配間隙對油缸質(zhi)量至關重要(yao)。

　　尼龍1010與聚甲醛的(de)性能特(te)點：

　　聚(ju)甲醛(quan)是(shi)(shi)(shi)高(gao)熔點、高(gao)密度(du)(du)(du)、結晶性線(xian)形聚(ju)合物，具有(you)(you)(you)良好的(de)綜合性能，抗拉強度(du)(du)(du)、沖(chong)擊韌性、剛度(du)(du)(du)、疲勞(lao)強度(du)(du)(du)、抗蠕變(bian)性能和尺寸穩定性都很(hen)好，吸水(shui)性小，有(you)(you)(you)很(hen)好的(de)耐化(hua)(hua)學藥品能力和耐溶(rong)劑性，特別(bie)是(shi)(shi)(shi)有(you)(you)(you)機溶(rong)劑和油脂。即使(shi)在高(gao)溫(wen)下，聚(ju)甲醛(quan)在一(yi)般(ban)有(you)(you)(you)機溶(rong)劑中的(de)重量變(bian)化(hua)(hua)量僅(jin)為0.3%—3%，尺寸變(bian)化(hua)(hua)僅(jin)為0.1%—1%，工作溫(wen)度(du)(du)(du)一(yi)般(ban)為-40℃—140℃。缺點是(shi)(shi)(shi)加熱易(yi)分解，成(cheng)型比尼龍困難。

　　尼龍1010的強度(du)、剛性、耐熱(re)性都較(jiao)(jiao)好，成型工藝性亦(yi)較(jiao)(jiao)好;吸水(shui)性和收(shou)縮率較(jiao)(jiao)大，尺寸穩定性差(cha)，受溫度(du)影響較(jiao)(jiao)大，工作溫度(du)范圍為-30℃—80℃。

　　尼龍(long)1010與聚甲醛的的應用(yong)范圍、加工方(fang)法(fa)：

　　聚甲(jia)醛具(ju)有(you)優異(yi)的機械性(xing)能，加之可采用熱塑性(xing)塑料(liao)通用的成型方法(fa)成型，使之在汽車工(gong)業(ye)、機械工(gong)業(ye)、電子工(gong)業(ye)、建筑材料(liao)等(deng)行業(ye)得(de)到(dao)廣(guang)泛應用。聚甲(jia)醛還可代替銅、鋅(xin)、鋁等(deng)有(you)色金屬制(zhi)作結(jie)構(gou)零(ling)件，特別適于制(zhi)作耐摩擦(ca)及承(cheng)受高負荷(he)的零(ling)件。

　　尼龍(long)1010具有較高的硬度(du)(du)、剛(gang)度(du)(du)，加(jia)工工藝(yi)性較好，但受溫度(du)(du)影(ying)響較大(da)，適用于工程機(ji)(ji)械、機(ji)(ji)床設備等受溫度(du)(du)影(ying)響較小的場合。

　　兩種(zhong)材料均有較好(hao)的(de)實用(yong)(yong)(yong)性和易加工(gong)性。用(yong)(yong)(yong)原始(shi)材料澆(jiao)鑄成(cheng)(cheng)棒(bang)材或管(guan)材，用(yong)(yong)(yong)普通(tong)車床即可加工(gong)成(cheng)(cheng)型，成(cheng)(cheng)型后(hou)還(huan)可進行刮研等加工(gong)。因此(ci)，不僅適用(yong)(yong)(yong)于(yu)整(zheng)機制造，也(ye)可用(yong)(yong)(yong)于(yu)設備(bei)維修。